MOQ: | 10000 pcs |
harga: | negotiable |
standard packaging: | 10 pcs/box, 400pcs/ctn |
Delivery period: | Setoran 20 hari |
payment method: | T/T atau Western Union |
Supply Capacity: | 1800000pcs/bulan |
Kualitas tinggi 125cc motor Spark Plug warna oranye D8TC D8EA X4CC 0241145507 untuk BMW HONDA SUZUKI. dll.
PSpesifikasi produk
Kriteria |
Celah elektroda [mm] | 0,8 |
Jenis Pelabuhan | M4/SAE |
Ukuran benang | M12x1.25 |
Ukuran Spanner | 18 |
Bisi busi | 1 - Elektrode yang di Earth |
Bisi busi | dengan tempat duduk gasket |
Panjang benang [mm] | 19 |
Resistensi [kOhm] | 0.105-0.140 |
Informasi | |
Informasi Teknis Proyeksi hidung inti 0,8 mm - Elektrod tanah berinti tembaga - Elektrod pusat berinti tembaga |
1. Kualitas yang sangat baik dengan harga yang kompetitif.
2.Pengcepatan yang luar biasa
3Efisiensi Bahan Bakar Tinggi
4.Kinerja pembakaran yang sangat baik
5. Isolator multi-ribbed
Kualitas:
Bagian Item | Materi Kami | Bahan Pabrik Lainnya |
Keramik | Kelas A: Keramik Isostatik Kelas B: 95% aluminium keramik | Kelas A: 92% aluminium keramik Kelas B: 75-85% aluminium keramik |
Matel Housing | Dibentuk oleh ekstrusi dingin presisi tinggi dan antioksidan | A3 Baja sebagai bahan Tidak ada uji tegangan |
Bubuk konduktif | Kacamata tembaga, termostabilitas tinggi | Aluminium |
Gasket bagian dalam | Gasket Tembaga | Gasket nikel |
Elektrode pusat | Kelas A: Inti tembaga kasar Kelas B: 40% elektroda nikel | Kelas A: Inti tembaga tipis Kelas B: 10% elektroda nikel |
Busi pengganti untuk AGM D8EA
NOMOR OE
April | 0297542 |
BMW | 12122343144 |
BMW | 12127664404 |
HITACHI | L23W |
Honda | 98069-38719 |
Honda | 98069-58726 |
Honda | ZH98000-3000 |
Honda | 98069-58717 |
Honda | 98069-38716 |
Kawasaki | J4520X24ESU |
Kawasaki | 92070-1010 |
Kawasaki | 92070-1020 |
Kawasaki | J4520X24ESRU |
Porsche | 99917017690 |
Suzuki | 09482-00145 |
Suzuki | 09482-00149 |
Suzuki | 09482-00399 |
Suzuki | 09482-00144 |
Suzuki | 09482-00223 |
YAMAHA | 94701-00222 |
YAMAHA | 9079E-ND039 |
YAMAHA | 94701-00203 |
YAMAHA | 94703-00203 |
YAMAHA | 9079E-ND044 |
YAMAHA | 94703-00181 |
YAMAHA | 94702-00801 |
YAMAHA | 94701-00333 |
YAMAHA | 94701-00157 |
YAMAHA | 94703-00157 |
YAMAHA | 94703-00222 |
YAMAHA | 94703-00333 |
Colokan terhubung ke tegangan tinggi yang dihasilkan olehKoil kontakataumagnetKetika elektron mengalir dari kumparan, perbedaan tegangan berkembang antara elektroda pusat dan elektroda samping.tapi sebagai tegangan meningkat lebih lanjut, mulai mengubah struktur gas antara elektroda.kekuatan dielektrikdari gas, gas menjadiionisasiGas yang terionisasi menjadi konduktor dan memungkinkan elektron mengalir melintasi celah. busi biasanya membutuhkan tegangan 12.000-25.000 volt atau lebih untuk'menembak' dengan benar, meskipun dapat mencapai 45,000 voltMereka menyediakan arus yang lebih tinggi selama proses pembuangan yang menghasilkan percikan yang lebih panas dan lebih lama.
Saat arus elektron melintasi celah, itu meningkatkan suhu saluran percikan menjadi 60,000K. Panas yang intens dalam saluran percikan menyebabkan gas terionisasi untuk berkembang sangat cepat, seperti ledakan kecil.petir danGuntur.
Panas dan tekanan memaksa gas untuk bereaksi satu sama lain, dan pada akhir peristiwa percikan harus ada bola api kecil dicelah percikankarena gas membakar sendiri.Ukuran bola api atau kernel ini tergantung pada komposisi yang tepat dari campuran antara elektroda dan tingkat turbulensi ruang pembakaran pada saat percikan. Sebuah kernel kecil akan membuat mesin berjalan seolah-olahwaktu pembakaranterlambat, dan yang besar seolah-olah waktu telah maju.
MOQ: | 10000 pcs |
harga: | negotiable |
standard packaging: | 10 pcs/box, 400pcs/ctn |
Delivery period: | Setoran 20 hari |
payment method: | T/T atau Western Union |
Supply Capacity: | 1800000pcs/bulan |
Kualitas tinggi 125cc motor Spark Plug warna oranye D8TC D8EA X4CC 0241145507 untuk BMW HONDA SUZUKI. dll.
PSpesifikasi produk
Kriteria |
Celah elektroda [mm] | 0,8 |
Jenis Pelabuhan | M4/SAE |
Ukuran benang | M12x1.25 |
Ukuran Spanner | 18 |
Bisi busi | 1 - Elektrode yang di Earth |
Bisi busi | dengan tempat duduk gasket |
Panjang benang [mm] | 19 |
Resistensi [kOhm] | 0.105-0.140 |
Informasi | |
Informasi Teknis Proyeksi hidung inti 0,8 mm - Elektrod tanah berinti tembaga - Elektrod pusat berinti tembaga |
1. Kualitas yang sangat baik dengan harga yang kompetitif.
2.Pengcepatan yang luar biasa
3Efisiensi Bahan Bakar Tinggi
4.Kinerja pembakaran yang sangat baik
5. Isolator multi-ribbed
Kualitas:
Bagian Item | Materi Kami | Bahan Pabrik Lainnya |
Keramik | Kelas A: Keramik Isostatik Kelas B: 95% aluminium keramik | Kelas A: 92% aluminium keramik Kelas B: 75-85% aluminium keramik |
Matel Housing | Dibentuk oleh ekstrusi dingin presisi tinggi dan antioksidan | A3 Baja sebagai bahan Tidak ada uji tegangan |
Bubuk konduktif | Kacamata tembaga, termostabilitas tinggi | Aluminium |
Gasket bagian dalam | Gasket Tembaga | Gasket nikel |
Elektrode pusat | Kelas A: Inti tembaga kasar Kelas B: 40% elektroda nikel | Kelas A: Inti tembaga tipis Kelas B: 10% elektroda nikel |
Busi pengganti untuk AGM D8EA
NOMOR OE
April | 0297542 |
BMW | 12122343144 |
BMW | 12127664404 |
HITACHI | L23W |
Honda | 98069-38719 |
Honda | 98069-58726 |
Honda | ZH98000-3000 |
Honda | 98069-58717 |
Honda | 98069-38716 |
Kawasaki | J4520X24ESU |
Kawasaki | 92070-1010 |
Kawasaki | 92070-1020 |
Kawasaki | J4520X24ESRU |
Porsche | 99917017690 |
Suzuki | 09482-00145 |
Suzuki | 09482-00149 |
Suzuki | 09482-00399 |
Suzuki | 09482-00144 |
Suzuki | 09482-00223 |
YAMAHA | 94701-00222 |
YAMAHA | 9079E-ND039 |
YAMAHA | 94701-00203 |
YAMAHA | 94703-00203 |
YAMAHA | 9079E-ND044 |
YAMAHA | 94703-00181 |
YAMAHA | 94702-00801 |
YAMAHA | 94701-00333 |
YAMAHA | 94701-00157 |
YAMAHA | 94703-00157 |
YAMAHA | 94703-00222 |
YAMAHA | 94703-00333 |
Colokan terhubung ke tegangan tinggi yang dihasilkan olehKoil kontakataumagnetKetika elektron mengalir dari kumparan, perbedaan tegangan berkembang antara elektroda pusat dan elektroda samping.tapi sebagai tegangan meningkat lebih lanjut, mulai mengubah struktur gas antara elektroda.kekuatan dielektrikdari gas, gas menjadiionisasiGas yang terionisasi menjadi konduktor dan memungkinkan elektron mengalir melintasi celah. busi biasanya membutuhkan tegangan 12.000-25.000 volt atau lebih untuk'menembak' dengan benar, meskipun dapat mencapai 45,000 voltMereka menyediakan arus yang lebih tinggi selama proses pembuangan yang menghasilkan percikan yang lebih panas dan lebih lama.
Saat arus elektron melintasi celah, itu meningkatkan suhu saluran percikan menjadi 60,000K. Panas yang intens dalam saluran percikan menyebabkan gas terionisasi untuk berkembang sangat cepat, seperti ledakan kecil.petir danGuntur.
Panas dan tekanan memaksa gas untuk bereaksi satu sama lain, dan pada akhir peristiwa percikan harus ada bola api kecil dicelah percikankarena gas membakar sendiri.Ukuran bola api atau kernel ini tergantung pada komposisi yang tepat dari campuran antara elektroda dan tingkat turbulensi ruang pembakaran pada saat percikan. Sebuah kernel kecil akan membuat mesin berjalan seolah-olahwaktu pembakaranterlambat, dan yang besar seolah-olah waktu telah maju.