logo
Produk
products details
Rumah > Produk >
Ponsel motor panjang iridium busi SK20HR11 Untuk TOYOTA 90919-01191

Ponsel motor panjang iridium busi SK20HR11 Untuk TOYOTA 90919-01191

MOQ: 2000pcs
harga: negotiable
standard packaging: 10 pcs/box, 400pcs/ctn
Delivery period: Setoran 20 hari
payment method: T/T atau Western Union
Supply Capacity: 1800000pcs/bulan
Informasi Rinci
Tempat asal
Cina
Nama merek
ANGELMAN
Sertifikasi
ISO9001:9002
Nomor model
SK20HR11
Ukuran Spanyol:
16 mm
Benang luar:
14*1.25mm
Panjang benang:
26,5mm
Bahan Elektroda Tengah:
Iridium
Busi:
1 Elektroda Bahan
Celah:
1.1MM
Menyoroti:

busi toyota

,

busi untuk toyota

Product Description

DENSO iridium platinum SPARK PLUG SK20HR11 FOR TOYOTA 90919-01191 benang panjang sama dengan NGK ILFR6T11

 

 

PSpesifikasi produk

 

Ponsel motor panjang iridium busi SK20HR11 Untuk TOYOTA 90919-01191 0Ponsel motor panjang iridium busi SK20HR11 Untuk TOYOTA 90919-01191 0Ponsel motor panjang iridium busi SK20HR11 Untuk TOYOTA 90919-01191 2
Kriteria
Diameter [mm] 14
Ukuran Spanner 16
Torsi peregangan [Nm] 22
Berat [g] 48
Bisi busi 1 - Elektrode yang di Earth
Pengukuran benang 1 26.5
Informasi
Informasi Teknis
- Bentuk terminal: Padat
- Tanah: Platinum

 

 

 

 

PEMBALIAN SPARK PLUG untuk 90919-01191 DENSO SK20HR11

 

Merek Model
Autolit XP5325
Bosch FR7NPP332
Bosch FR7SE
Cepat P3
9006
NGK ILFR6A
NGK ILFR6B
NGK ILFR6C-11
NGK ILFR6C11
NGK ILFR6T11
NGK PLFR6A-11
NGK PLFR6A-9
NGK PLFR6C-10G
Pembersih KH6RTIP-11
Toyota 90919-01191
Toyota 90919-01247

 

 

Nomor OE:
 
Daihatsu 90048-51185-000
Daihatsu 90919-01191-000
Toyota 90919-A1002
Toyota 90919-W1002
Toyota 90919-01191
Toyota 90048-51185
Toyota

90919-T1006

 

 

 

 

ANALISIS OUTLINE SPARK PLUG SEBAGAI USE

 

Pemanasan berlebihan
Sisi rok isolator adalah “hitam putih “berbentuk elektroda ablasi dini. Karena waktu pembakaran dini, sistem pendinginan merugikan; menggunakan bensin berkualitas rendah, campuran terlalu ramping;busi ke ruang pembakaran dan nilai panas busi terlalu rendah; torsi instalasi busi tidak cukup, kebocoran segel luar lebih buruk.

Patah isolasi
Akhir selang isolasi busi retak atau pecah. Penggunaan bensin berkualitas rendah atau menyebabkan waktu pembakaran dini.

Minyak basah
Bagian permukaan pelindung dan lapisan sisi perekat permukaan elektroda dengan minyak berkilau basah hitam.Pakaian silinder karena penyesuaian karbutator yang tidak benar

 
Operasi normal
Ujung rok isolasi busi adalah cokelat, cokelat atau abu-abu muda, erosi elektroda sangat kecil, menunjukkan bahwa busi dan mesin yang cocok
 

Terlalu banyak kokain
Elektrod sisi dan isolator yang melekat pada lapisan tebal bubuk rok kuning, adalah karena penggunaan bahan bakar additives bertimbun menyebabkan

 
Pembakaran panas
Elektroda peleburan, elektroda tengah dan elektroda sisi bagian pelabuhan ke dalam keadaan cair.Campuran terlalu ramping; busi masuk ke ruang pembakaran dan nilai panas busi terlalu rendah; torsi instalasi busi tidak cukup, kebocoran segel luar lebih buruk

Toner Hitam
Bagian permukaan baja dan rongga bagian dari rok sisi insulator dan permukaan elektroda karbon hitam ditutupi oleh sedimen, menyebabkan kebakaran busi yang parah.Terutama karena campuran terlalu tebal, filter udara tersumbat, pencekikan penggunaan yang tidak tepat; konsumsi minyak yang berlebihan, waktu penicilan; kecepatan rendah yang berkepanjangan dan penggunaan nilai panas tinggi dari busi.

Kontaminasi Timah
Sisi rok isolator bubuk putih atau kuning,cokelat,hijau,dan hitam warna timbal.,ketika mesin berputar, kecepatan tinggi, operasi beban penuh, suhu meningkat lebih lanjut,Isolator busi terbentuk di permukaan senyawa timbal konduktif karena suhu meningkat dengan peningkatan, akhirnya mengarah pada pemicu busi.

 

 
Flashover
Permukaan porselen axially jelas jejak arc membakar berkilau. adalah karena penggunaan yang berkepanjangan busi elektroda pembakaran, celah terlalu besar, tinggi tegangan jaket isolasi kinerja yang buruk, penuaan;porselen kabel tegangan tinggi dan celah terlalu besar.
 
 
 
 
 
 
 

Torsi pemasangan terlalu kecil
Deformasi mesin cuci luar kebocoran yang tidak memadai, sehingga tidak cukup pendingin busi. busi bisa dengan mudah menyebabkan overheating dan bahkan bantal electrode meleleh, rok porselen pecah.

Corona
Pada lapisan insulator skala kuning. 2 adalah karena udara di bawah tegangan tinggi untuk 30000 volt adalah ionisasi kotoran di udara terbentuk pada insulator yang melekat

 
Kerusakan eksternal
Elektrode dan rok isolasi cacat parah rusak, adalah karena penggunaan yang salah spark plug model, dan dampak yang disebabkan oleh silinder
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Produk
products details
Ponsel motor panjang iridium busi SK20HR11 Untuk TOYOTA 90919-01191
MOQ: 2000pcs
harga: negotiable
standard packaging: 10 pcs/box, 400pcs/ctn
Delivery period: Setoran 20 hari
payment method: T/T atau Western Union
Supply Capacity: 1800000pcs/bulan
Informasi Rinci
Tempat asal
Cina
Nama merek
ANGELMAN
Sertifikasi
ISO9001:9002
Nomor model
SK20HR11
Ukuran Spanyol:
16 mm
Benang luar:
14*1.25mm
Panjang benang:
26,5mm
Bahan Elektroda Tengah:
Iridium
Busi:
1 Elektroda Bahan
Celah:
1.1MM
Kuantitas min Order:
2000pcs
Harga:
negotiable
Kemasan rincian:
10 pcs/box, 400pcs/ctn
Waktu pengiriman:
Setoran 20 hari
Syarat-syarat pembayaran:
T/T atau Western Union
Menyediakan kemampuan:
1800000pcs/bulan
Menyoroti

busi toyota

,

busi untuk toyota

Product Description

DENSO iridium platinum SPARK PLUG SK20HR11 FOR TOYOTA 90919-01191 benang panjang sama dengan NGK ILFR6T11

 

 

PSpesifikasi produk

 

Ponsel motor panjang iridium busi SK20HR11 Untuk TOYOTA 90919-01191 0Ponsel motor panjang iridium busi SK20HR11 Untuk TOYOTA 90919-01191 0Ponsel motor panjang iridium busi SK20HR11 Untuk TOYOTA 90919-01191 2
Kriteria
Diameter [mm] 14
Ukuran Spanner 16
Torsi peregangan [Nm] 22
Berat [g] 48
Bisi busi 1 - Elektrode yang di Earth
Pengukuran benang 1 26.5
Informasi
Informasi Teknis
- Bentuk terminal: Padat
- Tanah: Platinum

 

 

 

 

PEMBALIAN SPARK PLUG untuk 90919-01191 DENSO SK20HR11

 

Merek Model
Autolit XP5325
Bosch FR7NPP332
Bosch FR7SE
Cepat P3
9006
NGK ILFR6A
NGK ILFR6B
NGK ILFR6C-11
NGK ILFR6C11
NGK ILFR6T11
NGK PLFR6A-11
NGK PLFR6A-9
NGK PLFR6C-10G
Pembersih KH6RTIP-11
Toyota 90919-01191
Toyota 90919-01247

 

 

Nomor OE:
 
Daihatsu 90048-51185-000
Daihatsu 90919-01191-000
Toyota 90919-A1002
Toyota 90919-W1002
Toyota 90919-01191
Toyota 90048-51185
Toyota

90919-T1006

 

 

 

 

ANALISIS OUTLINE SPARK PLUG SEBAGAI USE

 

Pemanasan berlebihan
Sisi rok isolator adalah “hitam putih “berbentuk elektroda ablasi dini. Karena waktu pembakaran dini, sistem pendinginan merugikan; menggunakan bensin berkualitas rendah, campuran terlalu ramping;busi ke ruang pembakaran dan nilai panas busi terlalu rendah; torsi instalasi busi tidak cukup, kebocoran segel luar lebih buruk.

Patah isolasi
Akhir selang isolasi busi retak atau pecah. Penggunaan bensin berkualitas rendah atau menyebabkan waktu pembakaran dini.

Minyak basah
Bagian permukaan pelindung dan lapisan sisi perekat permukaan elektroda dengan minyak berkilau basah hitam.Pakaian silinder karena penyesuaian karbutator yang tidak benar

 
Operasi normal
Ujung rok isolasi busi adalah cokelat, cokelat atau abu-abu muda, erosi elektroda sangat kecil, menunjukkan bahwa busi dan mesin yang cocok
 

Terlalu banyak kokain
Elektrod sisi dan isolator yang melekat pada lapisan tebal bubuk rok kuning, adalah karena penggunaan bahan bakar additives bertimbun menyebabkan

 
Pembakaran panas
Elektroda peleburan, elektroda tengah dan elektroda sisi bagian pelabuhan ke dalam keadaan cair.Campuran terlalu ramping; busi masuk ke ruang pembakaran dan nilai panas busi terlalu rendah; torsi instalasi busi tidak cukup, kebocoran segel luar lebih buruk

Toner Hitam
Bagian permukaan baja dan rongga bagian dari rok sisi insulator dan permukaan elektroda karbon hitam ditutupi oleh sedimen, menyebabkan kebakaran busi yang parah.Terutama karena campuran terlalu tebal, filter udara tersumbat, pencekikan penggunaan yang tidak tepat; konsumsi minyak yang berlebihan, waktu penicilan; kecepatan rendah yang berkepanjangan dan penggunaan nilai panas tinggi dari busi.

Kontaminasi Timah
Sisi rok isolator bubuk putih atau kuning,cokelat,hijau,dan hitam warna timbal.,ketika mesin berputar, kecepatan tinggi, operasi beban penuh, suhu meningkat lebih lanjut,Isolator busi terbentuk di permukaan senyawa timbal konduktif karena suhu meningkat dengan peningkatan, akhirnya mengarah pada pemicu busi.

 

 
Flashover
Permukaan porselen axially jelas jejak arc membakar berkilau. adalah karena penggunaan yang berkepanjangan busi elektroda pembakaran, celah terlalu besar, tinggi tegangan jaket isolasi kinerja yang buruk, penuaan;porselen kabel tegangan tinggi dan celah terlalu besar.
 
 
 
 
 
 
 

Torsi pemasangan terlalu kecil
Deformasi mesin cuci luar kebocoran yang tidak memadai, sehingga tidak cukup pendingin busi. busi bisa dengan mudah menyebabkan overheating dan bahkan bantal electrode meleleh, rok porselen pecah.

Corona
Pada lapisan insulator skala kuning. 2 adalah karena udara di bawah tegangan tinggi untuk 30000 volt adalah ionisasi kotoran di udara terbentuk pada insulator yang melekat

 
Kerusakan eksternal
Elektrode dan rok isolasi cacat parah rusak, adalah karena penggunaan yang salah spark plug model, dan dampak yang disebabkan oleh silinder